میل فرمان بی ام و X3

برخی از علائم خرابی میل فرمان (قرقری وچپقی) بی ام و X3 عبارت‌اند از : ایجاد سروصدا در خودرو یا صدای برخورد دوفلز در قسمت جلویی و احساس سستی در فرمان هنگام کار با اتومبیل خود احساس لرزش می‌کنید و در دست انداز ها این مورد بیشتر احساس می شود خودروی شما در هنگام فعالیت نمی‌تواند به عقب جلو حرکت کند هنگامی که ماشین خود را روی دنده قرار می‌دهید، یک صدای بلند می‌شنوید اگر می‌خواهید میل فرمان خودروی شما دچار آسیب و یا تعویض نشود، سیستم فرمان، قرقری فرمان بی ام و ترمزها، سیستم تعلیق و اجزای دیگر خودروی خود را حداقل سالی یک‌بار به‌طورکلی بررسی کنید. سیبک فرمان قطعات کروی شکلی در سیستم فرمان و هدایت خودرو هستند که حرکت بین دو قطعه را بدون کم ترین اصطکاک فراهم می کنند. سیبک ها در معرض نیروهای کششی و فشاری قرار می گیرند وقتی سیبکی در بالای طبق پایینی و زیر محور چرخ قرار می گیرد تحت تأثیر نیروی کششی است زیرا محور چرخ متمایل به بالا و طبق متمایل به پایین است. در نتیجه سیبک کشیده می شود وقتی سیبکی در زیر طبق بالایی و روی محور چرخ قرار گیرد تحت تأثیر نیروی فشاری است، زیرا محور چرخ به وسیله چرخ متمایل به بالا و طبق نیز با کشش فنر متمایل به پایین می شود در نتیجه سیبک کشیده می شود. یکی از دلایل لرزش فرمان، می تواند خرابی سیبک فرمان (چپقی) باشد. مشخصات میل فرمان (قرقری وچپقی) بی ام و E83 میل فرمان از محور مرکزی، یک چرخ یا دنده تشکیل شده و برای نصب کردن چرخ مورد استفاده قرار می‌گیرد بنابراین عملکرد آسانی دارد، اما با توجه به وظایفی که دارد مانند کاهش دور و چرخش خودرو، ارتباط با مکانیزم فرمان، آزادی‌های حرکتی و… باعث می‌شود که طراحی آن کمی پیچیدگی داشته باشد. اگر بر اثر تصادفات، میل فرمان یا اکسل خراب‌ شده یا کج شود، خودرو در سرعت‌های بالا با مشکلاتی مانند لرزش و ارتعاش مواجه خواهد شد. همچنین اگر گردگیرهای محل اتصال میل فرمان به چرخ‌ها دچار پارگی شود، باعث نشت گریس و ورود گردوخاک به داخل مفصل‌ها می‌شود در نتیجه ممکن است مشکلات زیادی برای خودرو به وجود بیاورد.BMW TIE ROAD FOR E83دذانتهای میله های سیبک باید به عنوان بخشی از بازرسی دوره ای فرمان و سیستم تعلیق بررسی شوند و از نظر شل بودن، اتصال یا پاره شدن سیبک چپقی جایگزین شوند.